El Ayuntamiento de Murcia constata "el buen ritmo" de las obras del AVE

Los trabajos para el soterramiento de las vías del tren a su paso por la ciudad de Murcia avanzan "a buen ritmo", tal y como han podido constatar el vicealcalde de Murcia, Mario Gómez, en su visita a la estación del Carmen en la que han comprobado el estado de las obras de integración del ferrocarril la capital de la Región, según han informado fuentes municipales en un comunicado.

Mario Gómez, que ha estado acompañado por los concejales Andrés Guerrero y Carmen Fructuoso, ha expresado que "el avance de estas obras confirma el interés que se está tomando desde las administraciones implicadas.

El vicealcalde ha señalado que "se trata, sin duda, de un triunfo de toda la sociedad murciana, que ha luchado durante muchos años para que las vías del tren llegaran soterradas".

En este sentido, el concejal de Urbanismo, Andrés Guerrero, ha señalado que "los trabajos se están desarrollando de manera adecuada", y ha asegurado que "pronto, los murcianos podrán disfrutar de la llegada de la Alta Velocidad a Murcia de manera soterrada y se eliminará la brecha histórica que dividía este municipio".

Por su parte, la concejala de Movilidad Sostenible, Carmen Fructuoso, ha destacado "el esfuerzo que se está llevando a cabo desde el Gobierno de España para que todos los murcianos y murcianas puedan disponer lo antes posible de esta obra de soterramiento, que va a mejorar nuestra calidad de vida".

OBRAS QUE SE ESTÁN EJECUTANDO

Las obras que actualmente se llevan a cabo por ADIF, en una longitud total de 5,3 kilómetros, se desarrollan en dos proyectos constructivos: el tramo de Nonduermas, de 2,5 kilómetros, y el de la Estación del Carmen-Barriomar, de 2,8 kilómetros.

Así, las obras consisten en el soterramiento del ferrocarril mediante falso túnel a lo largo de 4,6 km (con un tramo intermedio deprimido de 943 m) que va desde el núcleo de Nonduermas, hasta enlazar la actuación realizada en la fase anterior.

Asimismo, incluyen la ejecución de una nueva estación en superficie, sobre la losa de cubrimiento de las nuevas vías soterradas y la urbanización anexa. La nueva estación sustituirá al edificio actual, que será destinado a otros usos.